Για τον μέσο αναβάτη, η βροχή ή το κρύο είναι εύκολα αναγνωρίσιμες και προβλέψιμες δυσκολίες. Ο άνεμος όμως αποτελεί μια λιγότερο εμφανή αλλά εξίσου, αν όχι περισσότερο, επικίνδυνη συνθήκη, ειδικά όταν φυσά με ένταση. Η οδήγηση μοτοσικλέτας υπό έντονο πλάγιο άνεμο ή άνεμο με ριπές μπορεί να μετατραπεί σε πραγματικό εφιάλτη, επηρεάζοντας την ευστάθεια, τη γραμμή πορείας και τελικά την ασφάλεια του αναβάτη.
Σε αντίθεση με ένα αυτοκίνητο, μια μοτοσικλέτα είναι πολύ πιο ευάλωτη στις καιρικές συνθήκες, λόγω της μικρής επιφάνειας επαφής με τον δρόμο και του χαμηλού βάρους. Ένας δυνατός πλευρικός άνεμος μπορεί να μετακινήσει τη μοτοσικλέτα εκτός λωρίδας, ενώ οι απότομες ριπές καθιστούν δύσκολη την προβλεψιμότητα της πορείας.
Η απρόβλεπτη συμπεριφορά του ανέμου δεν αφήνει πολλά περιθώρια προετοιμασίας του αναβάτη, ωστόσο μπορούμε να ακολουθήσουμε τρεις βασικούς κανόνες που σίγουρα θα βοηθήσουν ώστε να μείνουμε ασφαλής.
Διατήρηση χαμηλού προφίλ και σταθερής στάσης
Όταν φυσά δυνατά, ο πρώτος κανόνας είναι να μειώσεις την επιφάνεια που προσφέρεται στον άνεμο. Ένα πιο «κλειστό» σχήμα, χαμηλώνοντας τον κορμό και πλησιάζοντας το σώμα προς το ρεζερβουάρ, μειώνει την αντίσταση και βοηθά στη σταθερότητα.
Αποφεύγουμε τις απότομες κινήσεις και κρατάμε χαλαρά αλλά σταθερά το τιμόνι. Η υπερβολική πίεση μπορεί να κάνει τη μοτοσικλέτα νευρική, ειδικά όταν ο άνεμος αλλάζει ξαφνικά κατεύθυνση.
Πρόβλεψε τον άνεμο, αφουγκράσου το περιβάλλον
Οι δυνατές ριπές ανέμου συχνά εκδηλώνονται σε ανοίγματα, για παράδειγμα σε μια έξοδο από σήραγγα ή όταν βγαίνουμε από στροφές βουνών σε κοιλάδες ή σε γέφυρες ή σε παραθαλάσσιες διαδρομές. Καλό είναι λοιπόν να μάθουμε να «διαβάζουμε» το τοπίο και να προβλέπουμε πότε θα δεχτείς έντονο πλάγιο άνεμο.
Παρατηρούμε τη συμπεριφορά των δέντρων, των πινακίδων ή ακόμα και των άλλων οχημάτων, ειδικά των φορτηγών. Συχνά τα φορτηγά είναι τα πρώτα που επηρεάζονται από την αλλαγή της έντασης του ανέμου. Μένουμε σε επαγρύπνηση για ριπές που μπορεί να προκύψουν απρόσμενα από εμπόδια ή ανοιχτά σημεία, ιδιαίτερα όταν δεν γνωρίζουμε τη διαδρομή.
Διατηρούμε μεγαλύτερες αποστάσεις, προσαρμοζόμαστε στην κίνηση
Ο άνεμος επηρεάζει τη μοτοσικλέτα, αλλά και τα υπόλοιπα οχήματα γύρω μας. Ιδιαίτερα επικίνδυνα είναι τα βαρέα οχήματα, τα οποία μπορούν να «ρουφήξουν» ή να «σπρώξουν» μια μοτοσικλέτα κατά το προσπέρασμα, λόγω της αλλαγής πίεσης του αέρα.
Κρατάμε αποστάσεις ασφαλείας και αποφεύγουμε τις παράτολμες μανούβρες. Σε πολλές περιπτώσεις, είναι προτιμότερο να περιμένουμε πριν προσπεράσεις ή να παραμείνουμε πίσω από ένα μεγάλο όχημα μέχρι να βρεις ασφαλές άνοιγμα.
Επίσης, λαμβάνουμε υπόψη ότι ο άνεμος μπορεί να επηρεάσει το φρενάρισμα και την τροχιά μας σε μια στροφή, οπότε αποφεύγουμε την υπερβολική ταχύτητα, οδηγούμε φυλαγμένα. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ο έντονος άνεμος αυξάνει πολύ την κόπωση του αναβάτη. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να φροντίσουμε να κάνουμε περισσότερες στάσεις όταν ταξιδεύουμε για να πάρουμε τις απαραίτητες ανάσες.
Σύμμαχος ο κατάλληλος εξοπλισμός
Εκτός από την τεχνική και την παρατηρητικότητα, σημαντικό ρόλο παίζει και ο εξοπλισμός. Ένα καλής ποιότητας κράνος με αεροδυναμική σχεδίαση, σταθερά προστατευτικά και σωστά προσαρμοσμένα ρούχα περιορίζουν την κόπωση και την επίδραση του αέρα στο σώμα.
Αντίστοιχα, οι βαλίτσες ή τα tank bags πρέπει να είναι καλά δεμένα και συμμετρικά τοποθετημένα, ώστε να μη δημιουργούν επιπλέον αστάθεια.
Ο άνεμος είναι ένας αόρατος εχθρός στην ασφάλεια του αναβάτη. Με σωστή προετοιμασία, εγρήγορση και προσαρμογή στην οδήγηση, μπορείς να μειώσεις σημαντικά τους κινδύνους και να διατηρήσεις τον έλεγχο ακόμη και στις πιο δύσκολες καιρικές συνθήκες.
